الروبوتات الآلية الرافعة: تقليل المناولة اليدوية في مستودعات قطع الغيار بالمملكة المتحدة

الروبوتات الآلية للرفع هي آلات متنقلة ذاتية القيادة ترفع وتحمل وتضع الأحمال الثقيلة — المنصات النقالة، الحمالات، المجموعات الفرعية للمحركات، وعربات الأدوات ذات العجلات — دون أن يتحمل شخص الوزن أو يوجه الشاحنة. يتسبب المناولة والرفع والحمل في حوالي 17% من جميع إصابات مكان العمل غير المميتة التي يتم الإبلاغ عنها إلى هيئة الصحة والسلامة التنفيذية كل عام، وتحمل مستودعات الأجزاء الثقيلة نسبة أكبر من هذا التعرض مقارنة بمعظم المستودعات الأخرى. إذا كنت تدير مستودعًا كبيرًا للهندسة أو قطع الغيار، فأنت تعرف بالفعل طبيعة الأمر: المسبوكات وعلب التروس الثقيلة جدًا بحيث لا يمكن التقاطها بسهولة، وعربات الأدوات التي يتم دفعها يدويًا على طول المبنى، وشاحنة موازنة معطلة لجزء كبير من المناوبة في مهمة لم يتم تصميمها لها أبدًا، وقوة عاملة مؤقتة تتغير أسرع مما يمكنك تدريبها. نادرًا ما تكون الإصابات درامية. التكلفة تراكمية.

لماذا لا تزال مستودعات الأجزاء الثقيلة تنقل الأحمال يدويًا

لم يتم تصميم مستودعات قطع الغيار الهندسية والصناعية الثقيلة أبدًا بالطريقة التي تم بها تصميم مركز توزيع البقالة. يتعامل مركز التوزيع بالتجزئة مع نطاق ضيق من أوزان المنصات النقالة ويقوم بالتشغيل الآلي حول هذا الاتساق. بينما يحتفظ متجر قطع الغيار بالقرب من Burton-on-Trent، أو عملية قطع الغيار خارج DIRFT، بملف ثنائي النمط بدلاً من ذلك: آلاف من المواد الاستهلاكية الصغيرة والخفيفة وسريعة الحركة جنبًا إلى جنب مع بضع مئات من المسبوكات، والأغلفة، وعلب التروس، والتجميعات شبه المكتملة التي هي أثقل بكثير مما يجب أن ينقله أي شخص.

يتبع ذلك ثلاثة أمور. أولاً، نادرًا ما توضع العناصر الثقيلة على منصة نقالة قياسية. بل توضع في حمالات، أو على عربات أدوات ذات عجلات، أو في حوامل مصممة خصيصًا — وهو نوع الحمولة الذي تتعامل معه رافعة شوكية موازنة بأسوأ شكل، ويُغرى الشخص بدفعه يدويًا.

ثانياً، الحركات الثقيلة نادرة بشكل فردي. لم يبدُ أي تدفق واحد كبيرًا بما يكفي لتبرير شاحنة وسائق مخصصين، لذلك تم استيعاب العمل في يوم الجميع: دفعة هنا، رفع لشخصين هناك، عربة تسير عبر ممر حي. إن إرشادات هيئة الصحة والسلامة التنفيذية بشأن النقل في مكان العمل واضحة بأن خلط المشاة والمناولة اليدوية والمركبات المتحركة في ممر واحد هو المكان الذي تحدث فيه الأحداث الخطيرة — وهو وصف دقيق لمتجر قطع الغيار عند تغيير المناوبة.

ثالثاً، أصبحت العمالة التي استوعبت كل هذا بهدوء غير موثوقة. يعني معدل دوران العمالة المؤقتة أن العامل الذي يقوم بعملية رفع لشخصين اليوم قد يكون في مناوبته الثانية في المبنى، وقد تتبعت Logistics UK ضغط التوظيف المستمر عبر أدوار المستودعات لسنوات. تنخفض جودة التدريب مع ارتفاع معدل الدوران، وتتدهور تقنية المناولة اليدوية أولاً.

لا شيء من هذا هو فشل في التدريب. بل هو فجوة في التصميم: تم تصميم المبنى للأشخاص وللمنصات النقالة، ووقع العمل الثقيل بين الاثنين.

الروبوتات الآلية للرفع هي آلات ذاتية القيادة ترفع وتحمل وتضع الأحمال الثقيلة دون أن يتحمل شخص الوزن — مما يعالج إصابات المناولة والرفع والحمل التي تمثل حوالي 17% من إصابات مكان العمل غير المميتة التي يتم الإبلاغ عنها إلى هيئة الصحة والسلامة التنفيذية.

الرافعة 1: تحديد الحركات الثقيلة قبل تحديد أي روبوت

تأتي الرافعة التشغيلية أولاً ولا تكلف شيئًا سوى أسبوع من الاهتمام. اتفق على عتبة وزن مع مسؤول السلامة لديك، ثم اطلب من المشرفين تسجيل كل حمولة تتجاوزها لمدة خمسة أيام عمل: ما الذي تحرك، من أين، إلى أين، كم عدد الأشخاص الذين لمسوها، وكم من الوقت تم حظر الممر. يتوقع معظم مديري المستودعات أن تكون الإجابة موزعة بشكل ضئيل عبر عشرات التدفقات. نادرًا ما يكون الأمر كذلك. في متجر قطع غيار نموذجي في UK، فإن عددًا قليلاً من المسارات — من استلام البضائع إلى التخزين بالجملة للأجزاء الثقيلة، ومن التخزين بالجملة إلى التجميع، ومن التجميع إلى منطقة تجميع الشحن — يمثل معظم العمل الثقيل وتقريبًا جميع عمليات الرفع التي تتطلب شخصين.

هذا التركيز هو جوهر دراسة الجدوى بأكملها: أنت لا تقوم بأتمتة مستودع، بل تقوم بأتمتة ثلاثة مسارات. كما يخبرك بنوع حامل الحمولة، ونمط حركة المرور، ووقت الدورة الذي يجب تحديده — وهو الفرق بين آلة تناسب مبناك وآلة تناسب كتيبًا. قم بذلك قبل دعوة أي شخص لتقديم عرض سعر.

الرافعة 2: وضع روبوت رفع تحت الحمولة، وليس شخصًا بجانبها

بمجرد معرفة التدفقات، يتبع فئة الآلة من حامل الحمولة بدلاً من العكس. عربات الأدوات ذات العجلات والأقفاص الشبكية تناسب الروبوتات ذات الرفع الكامن التي تقود تحتها، وترفع بضعة سنتيمترات وتسحب الحامل بأكمله بعيدًا — لا إعادة مناولة، لا قلب للأقفاص، لا أحد يمشي للخلف. المجموعات الفرعية الثقيلة، وكتل المحركات، وعلب التروس على الزلاجات تناسب روبوت الرفع الثقيل ذو المنصة المقصية. تبقى البضائع المعبأة على منصات نقالة مع رافعة شوكية ذاتية القيادة، وتناسب أعمال الرفوف متوسطة الارتفاع نوع الرافعة المكدسة.

تعمل هذه الرافعة لأنها تغير ما يفعله الشخص بدلاً من إزالته. يتوقف العامل عن كونه مصدر الطاقة ويصبح هو من يطلق الحركة، ويفحص الحمولة، ويتعامل مع الاستثناء — وهي وظيفة مختلفة لتدريب شخص عليها، وتصمد بشكل أفضل بكثير عندما يتغير عدد الموظفين المؤقتين. كما أنها تعيد شاحنة الموازنة إلى العمل المنتج، ولم تعد مرتبطة بنقل العربات التي لم يتم تصميمها لها أبدًا. تحدد FlyWei الروبوتات الآلية للرفع عبر العديد من الشركات المصنعة، لذلك يحدد الحامل الآلة.

الرافعة 3: تنسيق الأسطول من خلال طبقة إرسال واحدة

هذه هي الرافعة التقنية، وهي المكان الذي تفشل فيه معظم عمليات النشر الأولى بهدوء. روبوتان يعملان بشكل مستقل سيقومان بنقل الأحمال ويبدوان مثيرين للإعجاب في التجربة. ثمانية روبوتات ستتعطل في ممر ضيق بعد ظهر يوم جمعة. ما يمنع ذلك هو مدير أسطول فوق الآلات، يحتفظ بقواعد المرور، واستراتيجية الشحن، وقائمة المهام في مكان واحد.

يقوم M4 مدير الأسطول من FlyWei بهذا الدور ويتحدث VDA 5050، وهو المعيار المفتوح للاتصال بين أساطيل الروبوتات المتنقلة ووحدة تحكم مركزية. هذا مهم مرتين. يمكن لوحدة تحكم واحدة أن تتحكم في آلات من مصنعين مختلفين، وهذا ما يجعل المواصفات المحايدة للمورد ممكنة على الإطلاق. ويتم بناء الواجهة لنظام WMS الخاص بمؤسستك، أو نظام ERP الحالي للمشغل، مرة واحدة مقابل طبقة الأسطول بدلاً من مرة واحدة لكل نوع روبوت. ثم يقرر RDS إرسال الروبوتات أي آلة تقوم بأي مهمة، بحيث يحافظ نظام المستودع الخاص بك على صحة المخزون ولا يضطر أبدًا إلى معرفة البطاريات أو المسارات أو حركة المرور.

الرافعة 4: توثيق نظام الرفع بموجب PUWER و LOLER

تحدد الرافعة التنظيمية ما إذا كان النشر سيصمد أمام أول تدقيق. لا تزال الآلة المستقلة التي ترفع حمولة تعتبر معدات عمل ومعدات رفع. يتطلب PUWER 1998 أن تكون مناسبة، ويتم صيانتها وتشغيلها بواسطة أشخاص مدربين؛ ويجلب LOLER 1998 الفحص الشامل والسجلات في نطاق وظيفة الرفع. لا يغير الاستقلالية أيًا من الواجبين.

إلى جانب ذلك، تحدد ISO 3691-4 متطلبات السلامة للشاحنات الصناعية بدون سائق — حقول الكشف، ومناطق السرعة، وما تفعله الآلة عندما يدخل أحد المشاة مسارها. إنه المعيار الذي يجب أن يصمم عليه المدمج الخاص بك حالة السلامة. قم بتسوية نقطتين عمليتين مبكرًا. تؤثر استواء الخرسانة وحالة المفاصل، التي يتم تقييمها وفقًا لإرشادات TR34 ذات الصلة، على موثوقية الملاحة أكثر من أي مواصفات مستشعر. وتحتاج تقييمات المخاطر إلى إعادة كتابة بدلاً من التعليق عليها، لأن الخطر قد انتقل من ظهر الشخص إلى الواجهة بين الأشخاص والآلات.

ماذا تفعل FlyWei هنا

تعتبر FlyWei شركة تكامل أنظمة مستقلة في UK للرافعات الشوكية والروبوتات المتنقلة ذاتية القيادة. هذا الاستقلال هو النقطة الأساسية في بيئة الأجزاء الثقيلة، لأن موقعًا مثل موقعك نادرًا ما يحتاج إلى فئة آلة واحدة. إنه يحتاج إلى روبوتات رفع كامنة تحت عربات الأدوات، ووحدة رفع ثقيلة للمجموعات الفرعية المنزلقة، وشاحنة موازنة ذاتية القيادة للبضائع المعبأة على منصات نقالة — نادرًا ما يتم خدمتها بشكل أفضل من قبل مصنع واحد. تحدد FlyWei عبر عدة مصنعين، لذلك يحدد حامل الحمولة الآلة بدلاً من أن يحدد الكتالوج لك.

تبدأ المشاركة بالمسح بدلاً من الروبوت. يقوم مهندسو FlyWei بالسير في المسارات الثقيلة مع مشرفيك، ويتحققون من حالة الأرضية وهندسة الممرات، ويعودون بنظرة تدفق تلو الآخر لما يمكن أتمتته الآن، وما يحتاج إلى تغيير في التخطيط أولاً، وما يجب أن يظل يدويًا. حيثما تعمل الأرقام، تقوم FlyWei بتصميم وتسليم التركيب: الآلات، ومواقع الشحن، وحالة السلامة، و M4 الذي يتحكم في حركة المرور والمهام، و RDS الذي يتلقى العمل من نظام المستودع الحالي الخاص بك بحيث تظل صحة المخزون ثابتة.

الدعم بعد ذلك مقره في UK، وهو أمر أكثر أهمية في الهندسة من معظم القطاعات: الروبوت المتوقف في خلية تجميع يوقف خطًا، وليس مجرد واجهة التقاط. تتوفر نفس الأساطيل من خلال التأجير على مدى ثلاث وخمس وسبع سنوات حيث تكون النفقات الرأسمالية مغلقة، وتعمل FlyWei عبر القطاعات الصناعية في UK على نفس الأساس المحايد للمورد.

الأسئلة المتكررة