رافعة الباليتات الذاتية: حل مشكلة تجديد المخزون في مراكز توزيع المشروبات بالمملكة المتحدة

رافعة البليت ذاتية القيادة هي شاحنة ذات صاري بدون سائق ترفع وتحمل وتضع الأحمال المعبأة على منصات نقالة في رفوف متوسطة الارتفاع بدون مشغل على متنها، وتتنقل عن طريق الاستشعار على متنها بدلاً من الأسلاك أو الأشرطة. منذ 5 ديسمبر 1998، ألزمت اللائحة 4 من لوائح توفير واستخدام معدات العمل لعام 1998 كل صاحب عمل في المملكة المتحدة بجعل معدات العمل مناسبة للمكان والظروف التي تستخدم فيها، ويقع هذا الواجب بشكل متطابق على الشاحنات المأهولة وغير المأهولة. بالنسبة لمدير مستودع يدير مركز توزيع مشروبات بمساحة 100,000 sq ft حول Burton-on-Trent أو Daventry، يواجه هذا الواجب واقعًا صعبًا في كل ذروة. التجديد إلى المستويين الأول والثاني هو الحركة الأكثر تكرارًا في الموقع والأكثر تركًا لمن هو متاح: سائق وكالة في الأسبوع الثاني، رافعة ذات شوكة منحنية، وواجهة انتقاء تجف في الساعة الرابعة بعد الظهر.

لماذا يتعطل التجديد متوسط الارتفاع أولاً في مركز توزيع المشروبات

تحمل لوجستيات المشروبات ملف حمولة يعاقب المناولة اليدوية متوسطة الارتفاع. الزجاج المعبأ على منصات نقالة، والعلب في صواني مغلفة بالانكماش، وبراميل الصلب كثيفة، وثقيلة من الأعلى، ولا تتسامح مع وضع سريع. لوح كامل من المنتجات المعبأة يركز كتلة كبيرة على مساحة صغيرة، والعارضة التي يهبط عليها لا تتسامح مع دخول شوكة بزاوية درجتين. وفي الوقت نفسه، فإن منحنى الطلب موسمي بشكل وحشي: موجة حر صيفية، وعطلة نهاية أسبوع رسمية، وتشغيل ديسمبر كلها تصل بنفس مساحة المستودع وحصة أكبر من العمالة المؤقتة.

العامل الثاني هو من يقوم بالعمل. التجديد ليس مؤشر أداء رئيسي لأحد. الإرسال لديه موعد نهائي، واستلام البضائع لديه فتحة حجز، ويستوعب جزء التجديد بهدوء أي سعة متبقية - وهي خلال الذروة أقل سعة خبرة في الموقع. إرشادات الصحة والسلامة التنفيذية بشأن النقل في مكان العمل صريحة بشأن النمط الذي يتبع ذلك: الضغط، والمعدات غير المألوفة، ومسارات المشاة المشتركة هي الظروف التي تتجمع فيها حوادث الرافعات الشوكية.

العامل الثالث هو المبنى. العديد من مراكز توزيع المشروبات في المملكة المتحدة هي إشغالات من الجيل الثاني أو الثالث في عقارات مثل Magna Park وDIRFT وSEGRO East Midlands Gateway، حيث تم صب البلاطة لدرجة رفوف مختلفة وشاحنة مختلفة. انحراف الأرضية الموضعي الذي يصححه السائق الجالس دون أن يلاحظ يصبح تذبذبًا ملحوظًا في الصاري على ارتفاع ستة أمتار. لا شيء من هذا يمثل مشكلة روبوت. إنها مشكلة أساسية تكشفها الأتمتة بدلاً من أن تخلقها، وهذا هو السبب في أن المسح يجب أن يسبق المواصفات.

الرافعة الأولى - افصل الجزء المتكرر قبل تحديد حجم الأسطول

تأتي الرافعة التشغيلية أولاً لأنها مجانية. قسّم حركاتك الداخلية إلى ثلاث مجموعات على مدار أسبوع كامل: العمل المتكرر ذو المسار الثابت، والعمل المتغير الذي لا يزال يتبع القواعد، والتعامل مع الاستثناءات الحقيقية. في معظم مراكز توزيع المشروبات، تهيمن على المجموعة الأولى حركات البليت من كتلة الاحتياطي إلى مستويات الانتقاء الأول والثاني، على عدد قليل من المسارات، عند نقاط تشغيل يمكن التنبؤ بها.

قم بأتمتة هذه المجموعة ولا شيء آخر في المرحلة الأولى. الإغراء هو البدء بالمشكلة الأكثر إلحاحًا - تحميل المقطورة عند نقطة القطع - ولكن هذا التدفق يحمل أكبر قدر من التباين وأقل تسامحًا مع شهر أول بطيء. تصل الرافعة الشوكية بدون سائق التي تدير جزء التجديد طوال الليل إلى وردية الصباح مع واجهة انتقاء كاملة وبدون وقت إضافي مرتبط بها. هذه نتيجة يمكنك عرضها على المدير العام دون تحفظ، وهي تشتري المصداقية التي تحتاجها المرحلة الثانية. قم بقياس خط الأساس قبل أن يتحرك أي شيء: حركات التجديد لكل وردية، ونقص المخزون في واجهة الانتقاء، وساعات عمل الرافعة اليدوية. بدون هذه الأرقام الثلاثة من نظامك الخاص، لن تصمد أي مطالبة بسداد لاحق أمام فريقك المالي.

الرافعة الثانية - التنسيق يقرر ما إذا كانت ستصمد في أوقات الذروة

الرافعة التقنية هي تنسيق الأسطول، وهي النقطة التي تفوز فيها معظم المشاريع أو تخسر بالفعل. رافعة بليت ذاتية القيادة واحدة تتحرك في ممر فارغ هي مجرد عرض توضيحي. ست شاحنات تشارك الممرات مع شاحنات موازنة يدوية، ومشاة، واندفاع تحميل المقطورات هي عملية، وهي تحتاج إلى طبقة تحكم بينها.

هذه هي مهمة مدير الأسطول مثل FlyWei M4: فهو يحتفظ بخريطة الموقع، وقواعد المرور، واستراتيجية الشحن، وقائمة المهام، ويصدر الأوامر للمركبات عبر معيار VDA 5050 المفتوح بحيث تستجيب الشاحنات من أنواع مختلفة لوحدة تحكم واحدة بدلاً من عدة وحدات تحكم منفصلة. تستحق استراتيجية الشحن اهتمامًا خاصًا في المشروبات. الشحن الفرصي خلال الفجوات الطبيعية بين موجات التجديد يحافظ على توفر الأسطول خلال وردية الذروة؛ الأسطول الذي يشحن فقط عند استنفاده يمنحك أقل توفر له بالضبط عندما يحتاج ديسمبر إلى أعلى توفر. اطلب من أي مورد أن يوضح كيف يتصرف الأسطول عندما تنقطع الشبكة في منتصف المهمة.

الرافعة الثالثة - ربطها بالنظام الذي تديره بالفعل

يحافظ ذراع التكامل على سجل المخزون الحالي الخاص بك سليمًا. لا تتحدث الشاحنات ذاتية القيادة إلى نظام الأعمال مباشرة؛ طبقة إرسال مثل FlyWei RDS تقع بينهما، وتأخذ العمل من نظام ERP ونظام المستودع الحالي الخاص بك عبر واجهة موثقة، وتحوله إلى مهام روبوتية، وتكتب الإنجازات وتأكيدات التحميل مرة أخرى. يظل نظام WMS الخاص بمؤسستك هو مصدر الحقيقة، ويتم تسجيل حركة التجديد كحركة مخزون عندما تهبط البليت بدلاً من عد نهاية الوردية.

القيود العملية هي جودة البيانات، وليست الاتصال. يجب تحديد المواقع بشكل فريد، ويجب الوثوق بأرصدة المخزون، ويجب الاتفاق على مسارات الاستثناءات كتابيًا قبل بدء التشغيل: ماذا يحدث عندما يكون الموقع المستهدف مشغولًا بالفعل، عندما تكون البليت خارج المواصفات، عندما يتم رفض الحمولة. المواقع التي تقوم بالأتمتة فوق بيانات رئيسية غير موثوقة تضاعف أخطاءها بدلاً من إزالتها. إذا كان نظام المستودع الخاص بك لا يمكنه عرض العمل المفتوح من خلال واجهة، فإن التصدير والاستيراد المجدول للتأكيدات هو نقطة بداية مشروعة ويتجنب تعديل النظام الأساسي.

الرافعة الرابعة - الواجبات التنظيمية التي لا تنتقل

الرافعة التنظيمية هي تلك التي تنسى المشتريات ولا تنسى HSE. إزالة السائق من الشاحنة لا ينقل صاحب الواجب. بموجب PUWER، تظل الملاءمة والصيانة والتفتيش على عاتق صاحب العمل، وتحدد إرشادات HSE بشأن معدات العمل ما يعنيه ذلك عمليًا. عمليات الرفع تجلب واجبات LOLER جنبًا إلى جنب. المعيار المنتج ذو الصلة هو ISO 3691-4، وهو معيار السلامة الدولي للشاحنات الصناعية بدون سائق وأنظمتها، المنشور من خلال ISO والمعتمد في المملكة المتحدة من خلال BSI؛ اطلب ملف المطابقة ومسار UKCA، وليس تأكيدًا شفهيًا.

ثم قم بمسح الأرض. تحدد تسوية الأرضية وفقًا لتصنيفات Concrete Society TR34 مدى ثقة الصاري في وضع الحمولة على ارتفاع، وتحدد حالة الرفوف ما إذا كانت العارضة ستقبلها. قم بتكليف مسح تسوية وفحص رفوف أثناء تحديد النطاق، وليس بعد التشغيل، وتعامل مع أي إصلاح كبند في المشروع بدلاً من مفاجأة. تعد إرشادات التجارة من هيئات مثل Logistics UK مكانًا معقولًا للبدء بشأن الواجبات التشغيلية المحيطة بذلك.

رافعة البليت ذاتية القيادة هي شاحنة ذات صاري بدون سائق تضع الأحمال المعبأة على منصات نقالة في رفوف متوسطة الارتفاع، وتنطبق عليها واجبات PUWER بشكل متطابق مع الشاحنة المأهولة.

ماذا تفعل FlyWei هنا

FlyWei هي شركة تكامل أنظمة مستقلة ومحايدة للبائعين في المملكة المتحدة للرافعات الشوكية ذاتية القيادة وAMRs. نحن لسنا مرتبطين بمصنع واحد، لذا تبدأ مواصفات مركز توزيع المشروبات بتدفقك بدلاً من الكتالوج. عمليًا، هذا يعني أن FlyWei تقوم بمسح الموقع أولاً - المسارات، الأرضية، الرفوف، عرض الممرات، واجهات المشاة، وملف الحمولة الموسمية - ثم تصمم أسطولًا حول جزء التجديد الذي تديره بالفعل.

للعمل متوسط الارتفاع في المشروبات، تقوم FlyWei عادةً بدمج رافعة بليت ذاتية القيادة من FlyWei من مجموعتها من الرافعات الشوكية ذاتية القيادة لحركات النقل من الاحتياطي إلى واجهة الانتقاء، مع رافعة شوكية آلية من فئة الموازنة حيث يبرر حجم النقل من الرصيف إلى المخزون ذلك. تحتفظ FlyWei M4 بالأسطول: خريطة واحدة، مجموعة واحدة من قواعد المرور، استراتيجية شحن واحدة، أوامر VDA 5050 لكل مركبة. تحمل FlyWei RDS العمل من نظام ERP ونظام المستودع الحالي الخاص بك وتعيد التأكيدات، بحيث يتم تحديث المخزون مع تحرك البليتات.

تقدم FlyWei التشغيل، وملف السلامة، والدعم الهندسي في المملكة المتحدة، ويمكنها هيكلة الأسطول من خلال تأجير FlyWei على مدى ثلاث أو خمس أو سبع سنوات حيث يكون الإنفاق الرأسمالي هو القيد بدلاً من الحالة. توجد التكوينات الخاصة بالقطاع ضمن حلول FlyWei، ويتم التعامل مع أعمال التجميع الفرعي الثقيلة ونقل العربات بواسطة روبوتات الرفع من FlyWei. قراءات ذات صلة: دليل تجديد مركز التوزيع بالتجزئة ومقال عن أسطول المشروبات في موسم الذروة.

الأسئلة المتداولة