Question 1

Wie lange dauert die Inbetriebnahme eines autonomen Staplers?

Accepted Answer

Eine standardmäßige Inbetriebnahme eines autonomen FlyWei-Staplers dauert 8 bis 14 Wochen, von der ersten Standortanalyse bis zur Inbetriebnahme. Dazu gehören die Kartierung des Standorts, die Kalibrierung der SLAM-Navigation, die WMS-Integration, die Sicherheitsvalidierung und die Schulung der Bediener. Größere Projekte mit mehreren Zonen und Flotten von über 20 Robotern benötigen in der Regel 14 bis 20 Wochen. Die vierstufige Methodik — Entdecken, Simulieren, Bereitstellen, Auditieren — sorgt für die Planbarkeit jedes Meilensteins.

Question 2

Über welche Zertifizierungen verfügen die autonomen Stapler von FlyWei?

Accepted Answer

Die autonomen Stapler, die FlyWei Robotics integriert und implementiert, sind CE-zertifiziert für den Betrieb im Vereinigten Königreich und in der EU. Sie sind konform mit VDA5050, dem offenen Kommunikationsprotokoll, das es Roboterflotten verschiedener Hersteller ermöglicht, mit einem einzigen Flottenmanagementsystem zu kommunizieren. Die Inbetriebnahmen erfolgen gemäß den britischen Vorschriften PUWER (Provision and Use of Work Equipment Regulations) und LOLER (Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations).

Question 3

Welches autonome Staplermodell passt zu meinem Lager?

Accepted Answer

Das passende Modell hängt von der Tragfähigkeit, der Gangbreite, der Hubhöhe und der Bodenbeschaffenheit ab. Gegengewichtsmodelle (SFL-CPD, SCB-Serie, 1.400–3.000 kg) eignen sich für Palettenbetriebe in breiten Gängen. Schubmaststapler (SSR, SCB-1400) bedienen Hochregale in schmalen Gängen bis zu 8 m. Hochhubwagen (SSS, SOS, 1.000–2.000 kg) sind für Umgebungen mit sehr schmalen Gängen optimiert. Die Lösungsingenieure von FlyWei bieten eine kostenlose Standortanalyse und Simulation an, um die passende Artikelnummer (SKU) zu empfehlen.

Question 4

Lassen sich autonome Stapler in bestehende WMS- oder ERP-Systeme integrieren?

Accepted Answer

Ja. Alle autonomen Stapler von FlyWei sind mit der M4-Flottenmanagement-Plattform verbunden, die die Integration in WMS, WCS und ERP über eine REST-API und das offene Protokoll VDA5050 unterstützt. M4 fungiert als Orchestrierungsebene — sie empfängt Aufträge von Ihrem bestehenden Lagerverwaltungssystem und verteilt die Roboteraufgaben automatisch. Zu den unterstützten Integrationen gehören SAP EWM, Manhattan Associates und individuelle WMS-Plattformen über standardisierte API-Konnektoren.

Question 5

Was ist ein AGV-Stapler und ist das dasselbe wie ein automatisierter Stapler?

Accepted Answer

Ein AGV-Stapler — fahrerloses Transportfahrzeug — ist ein Gabelstapler ohne Fahrer, der Paletten autonom transportiert und stapelt. In der Lagerbranche im Vereinigten Königreich werden die Begriffe AGV-Stapler, automatisierter Stapler und autonomer Stapler synonym verwendet, und die Modelle von FlyWei sind CE-zertifizierte automatisierte AGV-Stapler. Der eigentliche Unterschied liegt in der Navigation: Herkömmliche AGV folgen festen Drähten oder einem Magnetband, während die automatisierten Stapler von FlyWei die SLAM-Lasernavigation nutzen — ohne Bodeninfrastruktur und mit einer Umleitung in Echtzeit um Personen und Hindernisse herum.

Question 6

Bieten Sie einen autonomen Palettenstapler an?

Accepted Answer

Ja. Die Serien SSS und SOS von FlyWei sind autonome Palettenstapler — fahrerlose Hochhubwagen, die Paletten von 1.000 bis 2.000 kg mit einer Genauigkeit von ±10 mm ins Regal heben und absetzen. Sie eignen sich für Regale in sehr schmalen Gängen (VNA) sowie für das Stapeln von Bodenpaletten und laufen auf derselben M4-Flottenplattform wie der Rest der Baureihe. Eine kostenlose Standortanalyse im Vereinigten Königreich bestätigt den passenden autonomen Stapler für Ihre Gangbreite und Hubhöhe.

Grundparameter	Betriebsart	Automatische Navigation, über manuelles Bediengerät
	Navigationsart	Laser SLAM
	Palettentyp	Offene Palette
	Nenntragfähigkeit	1400kg (3086.24 lb)
	Lastschwerpunktabstand	600mm (23.62 in)
	Gewicht (mit Batterie)	680 / 740kg (1499.14 / 1631.29 lb)
	Standard-Hubhöhe	1600 / 3000 mm (62.99 / 118.11 in)
	Staplerabmessungen: L x B x H	1766 x 969 x 2064 / 1766 x 969 x 2142 mm (69.53 x 38.15 x 81.26 / 69.53 x 38.15 x 84.33 in)
	Gabelabmessungen: L x B x H	1220 x 180 x 70 mm (48.03 x 7.09 x 2.76 in)
	Gabelaußenbreite	555 / 570 / 680 mm (21.85 / 22.44 / 26.77 in)
	Arbeitsgangbreite bei rechtwinkligem Stapeln, Palette 1000×1200 (1200 längs zur Gabel)	1966×200mm (77.40×7.87 in)
	Arbeitsgangbreite bei rechtwinkligem Stapeln, Palette 800×1200 (1200 längs zur Gabel)	1911×200 / 1914×200 / 1936×200 mm (75.31×7.87 / 75.35×7.87 / 76.22×7.87 in)
	Arbeitsgangbreite bei rechtwinkligem Stapeln, Palette 1000×1000 (1000 längs zur Gabel)	1911×200 / 1914×200 / 1936×200 mm (75.31×7.87 / 75.35×7.87 / 76.22×7.87 in)
	Minimaler Wenderadius	1269mm (49.96 in)
	Umgebungstemperatur- und Luftfeuchtebereich	TEMP: 0°C to 50°C / RH: 10% to 90%, no compression, no condensation (TEMP: 32°F to 122°F / RH: 10% to 90%, no compression, no condensation)
Leistungsparameter	Fahrgeschwindigkeit: Volllast / Leerlast	1.2 / 1.5 m/s (3.94 / 4.92 ft/s)
	Befahrbarkeit (Steigung / Stufe / Spalt)	<5% / 5 mm / 15 mm (<5% / 0.20 in / 0.59 in)
	Positioniergenauigkeit der Navigation	±10mm (±0.39 in)
	Winkelgenauigkeit der Navigation	±0.5°
Batterieparameter	Batteriespezifikationen	24 V / 210 Ah (lithium iron phosphate)
	Gesamtbetriebsdauer der Batterie	10 h
	Ladezeit (10 % bis 80 %)	2 h
	Ladeverfahren	Manuell / Automatisch
Funktionskonfigurationen	Anzahl Lidar	1 (SLM-SLE4248) +3 (2 (SICK nanoScan3) +1 (SLD40))
	Wi-Fi-Roaming	●
	3D-Hinderniserkennung	●
	Palettenerkennung	○
	Gitterbox-Stapelung	○
	Palettenerkennung im Hochregal	○
	Palettenstapelung	○
	HMI-Display	●
Sicherheitskonfigurationen	Not-Halt-Taster	●
	Akustische und optische Signalisierung	●
	Bremsweg: 1 m/s / 1,5 m/s	≤30 cm / ≤50 cm
	360°-Laserschutz	●
	Sicherheitskontaktleiste	-
	Gabelhöhenüberwachung	●
Zertifizierungen	ISO 3691-4	●
	EMC	●
	UN38.3	●
	RED	-

SSS-1400EU

Interaktives 3D-Modell

Produktparameter

Vollständige Spezifikationen

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