Question 1

Combien de temps prend le déploiement d’un chariot autonome ?

Accepted Answer

Un déploiement standard de chariot autonome FlyWei prend de 8 à 14 semaines, de l’étude initiale du site à la mise en service. Cela comprend la cartographie du site, le calibrage de la navigation SLAM, l’intégration au WMS, la validation de sécurité et la formation des opérateurs. Les déploiements plus importants, avec plusieurs zones et des flottes de plus de 20 robots, demandent généralement de 14 à 20 semaines. La méthodologie en quatre phases — Découvrir, Simuler, Déployer, Auditer — garantit la prévisibilité de chaque jalon.

Question 2

Quelles certifications possèdent les chariots autonomes de FlyWei ?

Accepted Answer

Les chariots autonomes que FlyWei Robotics intègre et déploie sont certifiés CE pour une exploitation au Royaume-Uni et dans l’UE. Ils sont conformes à VDA5050, le protocole de communication ouvert qui permet à des flottes de robots de plusieurs fabricants de communiquer avec un système de gestion de flotte unique. Les déploiements sont réalisés conformément aux réglementations britanniques PUWER (Provision and Use of Work Equipment Regulations) et LOLER (Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations).

Question 3

Quel modèle de chariot autonome convient à mon entrepôt ?

Accepted Answer

Le modèle adapté dépend de la capacité de charge, de la largeur d’allée, de la hauteur de levée et du type de sol. Les modèles à contrepoids (SFL-CPD, série SCB, 1 400–3 000 kg) conviennent aux opérations sur palettes dans les allées larges. Les chariots à mât rétractable (SSR, SCB-1400) gèrent les rayonnages de grande hauteur en allées étroites jusqu’à 8 m. Les gerbeurs (SSS, SOS, 1 000–2 000 kg) sont optimisés pour les environnements à allées très étroites. Les ingénieurs solutions de FlyWei proposent une étude de site et une simulation gratuites pour recommander la référence (SKU) appropriée.

Question 4

Les chariots autonomes s’intègrent-ils aux systèmes WMS ou ERP existants ?

Accepted Answer

Oui. Tous les chariots autonomes de FlyWei se connectent à la plateforme de gestion de flotte M4, qui prend en charge l’intégration au WMS, au WCS et à l’ERP via une API REST et le protocole ouvert VDA5050. M4 agit comme la couche d’orchestration — elle reçoit les commandes de votre système de gestion d’entrepôt existant et répartit automatiquement les tâches des robots. Les intégrations prises en charge incluent SAP EWM, Manhattan Associates et les plateformes WMS personnalisées via des connecteurs API standard.

Question 5

Qu’est-ce qu’un chariot AGV et est-ce la même chose qu’un chariot automatisé ?

Accepted Answer

Un chariot AGV — véhicule à guidage automatique — est un chariot élévateur sans conducteur qui transporte et gerbe les palettes de manière autonome. Dans le secteur de l’entreposage au Royaume-Uni, les termes chariot AGV, chariot automatisé et chariot autonome sont employés indifféremment, et les modèles de FlyWei sont des chariots AGV automatisés certifiés CE. La véritable différence réside dans la navigation : les AGV traditionnels suivent des câbles fixes ou une bande magnétique, tandis que les chariots automatisés de FlyWei utilisent la navigation laser SLAM — sans infrastructure au sol et avec un re-routage en temps réel autour des personnes et des obstacles.

Question 6

Proposez-vous un gerbeur de palettes autonome ?

Accepted Answer

Oui. Les séries SSS et SOS de FlyWei sont des gerbeurs de palettes autonomes — des gerbeurs sans conducteur qui élèvent et placent les palettes en rayonnage de 1 000 à 2 000 kg avec une précision de ±10 mm. Ils conviennent aux rayonnages à allées très étroites (VNA) ainsi qu’au gerbage de palettes au sol, et fonctionnent sur la même plateforme de flotte M4 que le reste de la gamme. Une étude de site gratuite au Royaume-Uni confirme le gerbeur autonome adapté à votre largeur d’allée et à votre hauteur de levée.

Paramètres de base	Type de conduite	Navigation automatique
	Type de navigation	Laser SLAM
	Type de palette	Palette ouverte
	Capacité de charge nominale	2000kg (4409.24 lb)
	Distance du centre de charge	600 mm (23.62 in)
	Poids (avec batterie)	950 / 1175kg (2094.39 / 2591.39 lb)
	Hauteur de levée standard	1600 / 3000 mm (62.99 / 118.11 in)
	Dimensions du chariot : L x l x H	1724 x 1039 x 1995 / 1724 x 1039 x 2229 mm (67.87 x 40.91 x 78.54 / 67.87 x 40.91 x 87.76 in)
	Dimensions des fourches : L x l x H	1220 x 180 x 60 mm (48.03 x 7.09 x 2.36 in)
	Largeur extérieure des fourches	555 / 600 / 680 mm (21.85 / 23.62 / 26.77 in)
	Largeur d’allée de gerbage à angle droit, palette 1000×1200 (1200 dans le sens des fourches)	2003+200 mm (78.86+7.87 in)
	Largeur d’allée de gerbage à angle droit, palette 800×1200 (1200 dans le sens des fourches)	1932+200 mm (76.06+7.87 in)
	Largeur d’allée de gerbage à angle droit, palette 1000×1000 (1000 dans le sens des fourches)	1892+200 mm (74.49+7.87 in)
	Rayon de braquage minimal	1336 mm (52.60 in)
	Plage de température et d’humidité ambiantes	TEMP: 0°C to 50°C / RH: 10% to 90%, no compression, no condensation (TEMP: 32F to 122F / RH: 10% to 90%, no compression, no condensation)
Paramètres de performance	Vitesse de déplacement : pleine charge / à vide	1.5 / 1.8 m/s (4.92 / 5.91 ft/s)
	Franchissabilité (pente / ressaut / interstice)	<5% / 10 mm / 30 mm (<5% / 0.39 in / 1.18 in)
	Précision de positionnement de navigation	±10 mm (±0.39 in)
	Précision angulaire de navigation	±0.5°
Paramètres de la batterie	Caractéristiques de la batterie	24V / 210 Ah (lithium iron phosphate)
	Autonomie globale de la batterie	10 h
	Temps de charge (10 % à 80 %)	2 h to 2.5 h
	Mode de charge	Manuel / Automatique
Configurations fonctionnelles	Nombre de Lidar	1 (SLM-SLE4248) +2 (SICK HV)+1 (SLD40)
	Itinérance Wi-Fi	●
	Évitement d’obstacles 3D	●
	Reconnaissance de palettes	●
	Gerbage de cages	○
	Reconnaissance de palettes en hauteur	○
	Gerbage de palettes	○
	Écran HMI	●
Configurations de sécurité	Bouton d’arrêt d’urgence	●
	Indicateur sonore et lumineux	●
	Distance de freinage : 1 m/s / 1,5 m/s	≤40 cm / ≤50 cm (≤15.75 in / ≤19.69 in)
	Protection laser 360°	●
	Bande pare-chocs	-
	Protection en hauteur des fourches	●
Certifications	ISO 3691-4	●
	EMC	●
	UN38.3	●
	RED	●

SSS-2000EU

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