Dieser kurze Rundgang zeigt autonome Lagerautomatisierung, wie sie tatsächlich an einem UK-Standort läuft – kein Rendering, sondern eine funktionierende Schicht. Autonome Gabelstapler, Palettenhubwagen und autonome mobile Roboter (AMRs) bewegen Paletten, lagern Bestände ein und bestücken Linienstandorte als eine koordinierte Flotte, wobei Menschen die Aufsicht führen, anstatt zu fahren.

Was ist autonome Lagerautomatisierung?

Autonome Lagerautomatisierung ist der Einsatz von selbstfahrenden Materialtransportgeräten – fahrerlosen Gabelstaplern, automatisierten Palettenhubwagen und AMRs – zur Durchführung wiederholbarer Transport- und Lageraufgaben ohne Bediener an Bord. Ein zentraler Flottenmanager weist Aufträge zu, plant Routen und löst Verkehrskonflikte, sodass dieselben Stapler und Roboter über Tag-, Spät- und Nachtschichten in einem gleichmäßigen, vorhersehbaren Tempo laufen.

FlyWei baut diese Flotten als herstellerneutraler Integrator: Wir wählen für jede Bewegung die richtige Maschine, anstatt eine Marke zu forcieren, und wir sorgen dafür, dass die Flotte, das Lagerverwaltungssystem und die Sicherheitsinfrastruktur zusammenarbeiten.

Was zeigt das Video?

Der Clip zeigt einen typischen Ablauf über eine einzelne Schicht:

  • End-of-Line-Abholung – ein autonomer Gegengewichtsstapler hebt fertige Paletten direkt von der Linie und transportiert sie zu einem Versandpuffer.
  • Einlagerung – autonome Schubmaststapler und Palettenhubwagen platzieren Bestände in Regalen und lesen die Standorte aus dem Lagerverwaltungssystem.
  • Nachschub und Linienversorgung – Tugger- und Förderdeck-AMRs halten Kommissionierplätze und Produktionszellen mit Rohmaterialien und Verpackungen bestückt.
  • Übergabe an Menschen – Bediener greifen nur bei Ausnahmen, Qualitätskontrollen und nicht wiederholbaren Bewegungen ein, die noch menschliches Urteilsvermögen erfordern.

Warum eine gemischte, herstellerneutrale Flotte betreiben?

Keine einzelne Maschine ist in allem die Beste. Gegengewichts- und Schubmaststapler bewähren sich bei schweren, vollpalettierten Bewegungen und hohen Regalen; AMRs sind besser für leichtere, hochfrequente Transporte und Ware-zur-Person-Flüsse geeignet. Da FlyWei unabhängig ist, mischt die Flotte in diesem Video autonome Gabelstapler mit AMRs und Heberobotern, die passend ausgewählt wurden, und verbindet sie dann unter einem verkehrsgemanagten System. Das ist auch für die Ausfallsicherheit wichtig: Wenn das Volumen steigt oder eine Maschine zur Wartung abgezogen wird, wird die Arbeit über die Flotte neu verteilt, anstatt zu stoppen.

Wo liefert es den größten Mehrwert?

Autonome Automatisierung zahlt sich am schnellsten bei Bewegungen aus, die repetitiv, lang und rund um die Uhr laufen – die Fahrten, die in einer Nachtschicht schwer zu besetzen und leicht zu standardisieren sind:

  • Stetiger 24/7-Palettenfluss von der Produktion zum Lager zum Versand
  • Lange horizontale Transporte zwischen Gebäuden oder Zonen
  • Linienseitige Nachschubversorgung, die mit der Produktion Schritt halten muss
  • Wiederholbare Einlagerung und Entnahme in verstellbaren Palettenregalen

Betriebe, die die Möglichkeiten einschätzen möchten, können mit unserem ROI-Rechner und einer kostenlosen Standortbegehung beginnen, bevor sie sich für Hardware entscheiden.

Wie ein solches Projekt umgesetzt wird

Eine Implementierung wie die im Video gezeigte folgt einem klaren Pfad: eine Standortbegehung und Datenerfassung, eine Simulation der vorgeschlagenen Abläufe, ein phasenweiser Pilot auf ein oder zwei Routen, dann ein kontrollierter Roll-out über Schichten mit Bedienerschulung und einem Supportplan. Das herstellerneutrale Design hält die Tür offen, um später Maschinen hinzuzufügen oder auszutauschen, wenn sich der Betrieb ändert.

Weitere Anwendungsszenarien finden Sie in unserem Lösungs- und Fallstudien-Hub, oder buchen Sie eine kostenlose Standortbegehung, um Ihre eigenen Abläufe zu besprechen.