La precisión del inventario en la que pueden confiar los propietarios de pequeñas empresas se decide cuando se deposita un palé, no por el recuento posterior. Su jefe de almacén sabe dónde está la resina. La puso allí el martes y marcó la pata de la estantería con tiza. Luego, un turno de noche la mueve para despejar el muelle, nadie anota nada, y para el jueves la orden de trabajo es incompleta y dos personas que deberían estar construyendo están recorriendo los pasillos con un portapapeles. Dos personas recorriendo los pasillos son también dos personas levantando cosas para mirar detrás de ellas. Nuestro artículo sobre robots de elevación en almacenes de piezas sitúa las lesiones por manipulación y transporte en aproximadamente una sexta parte de las lesiones no mortales notificadas al Health and Safety Executive. El sistema dice que el material está en el almacén. El almacén es un lugar grande. Preferiríamos que la ubicación fuera escrita por quien movió el palé, en el dispositivo que tiene en la mano, en el momento en que se movió.
Lo que ve la tarjeta de ruta cuando el almacén es una incógnita
Un pequeño fabricante rara vez pierde material. Pierde el paradero del material, lo que le cuesta lo mismo.
Cuando trazamos un mapa de una planta, seguimos un palé desde la puerta hasta la línea y anotamos cada lugar donde se registra su posición: el albarán de entrega, la hoja de cálculo del almacén, la tiza en la pata de la estantería y la cabeza del jefe de almacén. Solo dos de ellos pueden ser leídos por la persona del turno de noche (el jefe de almacén no es un sistema, diga lo que diga el organigrama).
Supongamos que un turno de noche mueve veinte palés para despejar el muelle para una entrega anticipada; si ninguno de esos movimientos se escribe en algún lugar que la tarjeta de ruta pueda ver, la mañana comienza con veinte pequeñas búsquedas en lugar de una. Las noches son donde el paradero se pierde, por eso el flujo de palés nocturno y de fin de semana entre sitios se planifica por separado.
Aquí está la misma semana laboral, dos veces tecleada y una vez tecleada.
| Paso | Tecleado dos veces ahora | Tecleado una vez |
|---|---|---|
| El material llega a la puerta | Nota tecleada en el escritorio, luego en el almacén | Contado en el dispositivo contra el pedido |
| El palé entra en la estantería | Tiza en la pata de la estantería | Escrito por el camión que lo movió |
| La línea solicita material | Alguien recorre los pasillos | La pantalla del almacén nombra la ubicación |
| La orden de trabajo se cierra | Recuento en papel tecleado más tarde | Registrado a medida que se toman las piezas |
| Verificación de existencias | Recuento completo un sábado | Recuento cíclico contra una ubicación en vivo |
El patrón se mantiene en los sectores en los que trabajamos, y solo cambian los sustantivos. Un comerciante de materiales de construcción pierde paquetes en un patio. Un distribuidor de piezas de motor pierde una sustitución.
¿Cómo actualizan los robots de almacén los niveles de existencias en tiempo real?
Cada movimiento finalizado envía una confirmación que nombra la carga, la ubicación de la que salió y la ubicación a la que llegó, y su sistema de negocio lo registra como un movimiento de existencias. Los saldos cambian a medida que los palés se mueven, en lugar de al final de un turno. Un movimiento que falla o se abandona debe generar una excepción en lugar de registrarse silenciosamente, porque un fallo silencioso es peor que ninguna automatización.
Nada de eso es exclusivo de los robots. Una persona con un dispositivo de mano realiza el mismo trabajo con los mismos tres campos. La mayor parte del esfuerzo en una integración entre robots y un sistema existente se destina a acordar esos campos y a establecer qué sucede cuando uno de ellos es incorrecto.
Nuestro artículo sobre la carretilla elevadora sin conductor utilizada para el reabastecimiento a media altura describe una máquina que eleva palés dentro y fuera de las estanterías por sí misma. El mástil es la parte aburrida. Lo que importa es que la carretilla no puede depositar un palé sin decir dónde lo puso, y una persona sí puede.
El número de ubicación que nadie anotó
La mayoría de los almacenes de plantas tienen las mismas estanterías cerca de la puerta. Lo que se mueve rápido y lo que nadie puede encontrar un lugar para guardar. La materia prima llega en palés que tienen el tamaño incorrecto para las estanterías. El trabajo en curso se encuentra en jaulas azules con un número de trabajo escrito en cinta de carrocero, y la cinta de carrocero se despega con el frío. (El frío y la cinta de carrocero nunca se han llevado bien).
La lista de materiales dice que la línea necesita cuatro artículos. La tarjeta de ruta dice lo mismo. Ninguno nombra una ubicación, porque la ubicación fue elegida por un conductor de carretilla elevadora al final de un turno y transmitida a quien estuviera allí.
Nada de eso es descuido. El sistema nunca pidió la ubicación, así que nadie se la dio. Una ubicación que el sistema nunca pidió es una ubicación que el sistema nunca tendrá.
La precisión del inventario en la que pueden confiar los propietarios de pequeñas empresas se decide cuando se deposita un palé, no por el recuento posterior.
Cómo es un pedido en un mayorista de Tottenham
Construimos y operamos un sistema para un mayorista de alimentos en Tottenham, al norte de Londres. Solo clientes profesionales. Hacen pedidos en un sitio web profesional con un carrito, o por mensaje desde un teléfono, y de cualquier manera el pedido se introduce una sola vez.
Un pedido se verifica con el stock antes de que alguien lo recoja. Los recolectores trabajan con un dispositivo de almacén y cada línea recolectada toma una foto. El conductor toma una firma en un dispositivo en el punto de entrega. Las facturas y la declaración de IVA salen del mismo sistema, y nadie las vuelve a teclear. Los pedidos de compra también se generan allí.
La declaración de IVA no se ejecutaría hasta que se estableciera la fecha de apertura contable. La establecimos y se ejecutó.
HMRC dice que los registros de IVA deben conservarse durante al menos seis años, lo que se establece en la guía sobre el mantenimiento de registros de IVA. Eso es mucho tiempo para depender de una carpeta y la memoria de alguien.
No hay robots en Tottenham. La construcción es más estrecha y aburrida que la robótica, y es la misma idea que el número de ubicación: un hecho, escrito donde ocurre, leído por todos los que lo necesitan en la cadena de suministro.
Donde el camión lleva el palé
Cuando una planta instala un camión sin conductor, la orden de movimiento debe nacer en el sistema que ya utiliza, ser leída por la flota y ser reportada de vuelta al mismo lugar cuando el movimiento finaliza.
Esa es la prueba que aplicamos a las carretillas elevadoras autónomas y al software de flota que las controla. Independiente del proveedor, porque el camión es la parte menos interesante.
La guía sobre el transporte en el lugar de trabajo establece lo que un lugar de trabajo debe a las personas que comparten espacio con vehículos en movimiento. Un camión sin conductor no elimina esa obligación. Cambia a quién está gestionando.
Mi opinión sobre el recuento de existencias del sábado
No estoy convencido de que el recuento anual sea un control.
Es una confesión. Un edificio que cuenta todo una vez al año ha acordado, en silencio, no saber dónde está nada el resto del año.
El recuento cíclico no es glamuroso y a nadie le gusta. También funciona, y funciona mejor cuando la ubicación fue escrita por la mano o el camión que movió el palé que cuando alguien con un portapapeles y buena memoria para la tiza la reconstruye después.
¿Está nuestro almacén listo para conectar robots a nuestro ERP?
La preparación es principalmente una cuestión de datos. Cada ubicación necesita su propio nombre, los saldos de existencias deben ser fiables y su sistema existente debe entregar el trabajo abierto y recibir confirmaciones. Cuando los datos maestros son inestables, automatizar sobre ellos multiplica los errores en lugar de eliminarlos, así que primero hay que corregir los datos.
¿Cómo integramos robots si nuestro sistema no tiene API?
El intercambio basado en archivos sigue funcionando. Una exportación programada de trabajo abierto y una importación de confirmaciones suelen ser suficientes para empezar, y el middleware se encarga de la traducción, los reintentos y los duplicados. Es más lento que una interfaz en vivo y necesita reglas de tiempo claras, pero deja el sistema central intacto.
¿Qué sucede si el ERP o la red se caen durante el funcionamiento del robot?
Una integración bien construida debería degradarse en lugar de detenerse. Los camiones terminan la tarea que se les asignó y luego se detienen de forma segura, mientras que la capa de flota pone en cola las finalizaciones y las reproduce cuando se restablece el enlace. Pregunte a cualquier proveedor cuánto tiempo funciona el gestor de flota desconectado y cómo se evitan los mensajes duplicados una vez que se vuelve a conectar.
¿Cómo se mejora la precisión del inventario sin comprar software nuevo?
Empiece por escribir la ubicación en el momento del movimiento. Un campo, una pantalla. La mayoría de los sistemas ya tienen un lugar donde ponerlo.
¿Qué es un recuento cíclico y por qué usar uno?
Verifica una pequeña parte del stock con frecuencia, en lugar de todo el edificio una vez al año. Tome primero las líneas de movimiento rápido y las caras. El objetivo no es un número perfecto un sábado, es una ubicación en la que pueda confiar un martes.
¿Necesitamos un WMS para corregir las ubicaciones de stock?
A menudo no. Un sistema de órdenes de trabajo con campos de ubicación adecuados, utilizado correctamente, supera a un sistema de almacén que nadie rellena. Compre el segundo sistema cuando el primero realmente no pueda mantener una ubicación o no pueda decirle qué se movió, y no antes.
¿Cuánto tiempo se tarda en controlar las ubicaciones de stock?
Más de lo que sugiere una demostración y menos de lo que sugiere un reemplazo de sistema. El mapeo lleva aproximadamente un día, porque el trabajo consiste en seguir un palé desde la puerta hasta la línea y anotar cada lugar donde se registra su posición. Limpiar los nombres de las ubicaciones lleva una o dos semanas. Después de eso, la disciplina es diaria, y una ubicación escrita tarde es una ubicación inventada.
La mayor parte de lo que arreglamos en un almacén no cuesta nada más que la decisión de anotar la ubicación antes de que el camión se marche.
Reserve un mapa de cadena de media jornada, o lea lo que conectamos.
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