Wareneingangsautomatisierung bedeutet, dass die Zählung, die entscheidet, was Sie schulden, einmal an der Tür, gegen die Bestellung, von der Person vorgenommen wird, die die Palette betrachtet. Die meisten Depots tun dies zweimal. Ein Prüfer notiert den Fehlbestand auf dem Papier, die Notiz wandert in der Manteltasche von jemandem ins Büro, und die Zahl wird eine Stunde später von einer Person erneut eingegeben, die nicht vor Ort war. Bis dahin ist die Palette bereits verpackt und eingelagert. HMRC schreibt vor, dass Umsatzsteueraufzeichnungen mindestens sechs Jahre lang aufbewahrt werden müssen, und der Lieferschein, den Sie an der Tür unterschrieben haben, unterliegt diesen Regeln zur Umsatzsteueraufbewahrung. Wenn Sie ein Großhandelslager betreiben, wissen Sie bereits, wie das endet. Die Gutschriftanfrage kommt Wochen später, das Konto wird gesperrt, und jemand am Verkaufsschalter streitet über Fälle, die niemand mehr zählen kann.
Die Rampe, der Schein und die Stretchfolienmaschine
Eine Wareneingangsrampe im Großhandel ist eine Warteschlange. Der LKW ist rückwärts angefahren, der Fahrer möchte den Schein unterschrieben haben, und der Prüfer muss eine Kommissionierzone neu aufbauen, bevor die Lieferwagen abfahren.
Datierte Fälle machen es schlimmer. Jemand muss das Datum auf dem Karton lesen und die Kartons zählen, denn eine an der Tür angenommene Lieferung mit kurzer Haltbarkeit wird zu Ihrem Problem und nicht zu dem des Lieferanten.
Der Papierschein ist das Einzige, was sich zwischen Rampe und Büro bewegt. Er wird mit einem Kugelschreiber annotiert, wird feucht, und die Stretchfolienmaschine liegt darauf, während die Palette fertiggestellt wird (der Kugelschreiber gehört immer dem Depot, nie dem Fahrer).
Niemand ist hier unvorsichtig. Die Information entsteht am falschen Ort. Sie entsteht auf Papier, in einem Türrahmen, in den Händen von jemandem, der auch gefragt wird, wann die Tiefkühlbestellung rausgeht.
Das Handelskonto, das diese Kartons bestellt hat, wird davon nichts sehen. Es sieht einen Kontoauszug.
Was wir für einen Großhändler in Tottenham betreiben
Wir haben das System entwickelt, das ein Lebensmittelgroßhändler in Tottenham, Nord-London, betreibt, und wir betreiben es jetzt. Es läuft auf Odoo. Nur Handelskunden. Einige von ihnen bestellen über eine Handelswebsite mit einem Warenkorb. Einige von ihnen senden eine Nachricht von einem Telefon, während sie in einem Lieferwagen auf dem North Circular sitzen. In jedem Fall wird die Bestellung einmal vom System eingegeben, nicht von einer Person, die sie einer anderen Person vorliest.
Eine Bestellung wird vor der Kommissionierung gegen den Bestand geprüft. Kommissionierer arbeiten an einem Lagergerät, und jede kommissionierte Position wird fotografiert. Der Fahrer nimmt eine Unterschrift auf einem Gerät am Abgabeort entgegen. Rechnungen und die Umsatzsteuererklärung kommen aus demselben System, und niemand tippt sie erneut ein. Bestellungen werden dort ebenfalls erstellt, und das ist hier wichtig, denn der Wareneingang hat dann etwas, gegen das er zählen kann.
Wir haben am Anfang eine Sache falsch gemacht. Anmeldungen waren Groß- und Kleinschreibung-sensitiv, und niemand hatte den Mitarbeitern des Kunden Bescheid gesagt. Jede Anmeldung wurde auf Kleinbuchstaben zurückgesetzt.
Wie automatisieren Sie den Wareneingang, ohne das bereits laufende System zu ersetzen?
Sie stellen ein Gerät an die Tür und geben ihm die offenen Bestellungen aus Ihrem bestehenden System. Das ist der ganze Schritt. Die Zählung erfolgt gegen die Bestellung, der Fehlbestand wird dort erfasst, wo er aufgetreten ist, und das Büro hört auf, erneut einzugeben.
Die meisten Geschäftssysteme übergeben offene Bestellungen und nehmen eine Wareneingangsposition zurück, entweder über eine Schnittstelle oder einen geplanten Export. Wo dies nicht der Fall ist, hält eine Zwischenschicht zwischen Systemen die Datei, versucht es erneut und verhindert, dass dieselbe Lieferung zweimal gebucht wird.
Dasselbe Muster gilt, wenn das Ding an der Tür ein LKW und keine Person ist. In einem Einzelhandelsverteilzentrum ist der erste Stock, der stockt, der Weg von der Rampe zur Masseneinlagerung, was der Artikel dieser Woche über automatisierte Gabelstapler behandelt.
Sie benötigen kein neues Lagersystem, um eine Palette korrekt zu zählen.
Sie benötigen, dass die Zählung einmal erfolgt.
Wo dieselbe Tatsache zweimal eingegeben wird
Jedes Großhandelslager verfügt bereits über Systeme. Was ihm fehlt, ist ein vereinbarter Ort, an dem die Zählung stattfindet, und ein Moment, in dem sie vorgenommen wird. Dieselbe Lücke zeigt sich in Spitzenzeiten im Online-Handel, wo die Palettenbewegungsschicht, die die Kommissionierzone speist, zuerst zusammenbricht.
Wir bilden dies ab, indem wir die Kette rückwärts von der Gutschrift verfolgen. Nehmen wir an, ein Lieferant sendet beispielsweise vierzig Kartons und achtunddreißig kommen an. Wenn die Differenz an der Rampe erfasst wird, stimmt die Lieferantenrechnung von selbst nicht überein, und jemand wird benachrichtigt. Wenn sie am Schreibtisch erfasst wird, wird die Differenz zu einer Meinung (niemand gewinnt diesen Streit).
| Schritt | Zweimal eingegeben | Einmal eingegeben |
|---|---|---|
| An der Rampe | Prüfer schreibt auf Papier | Prüfer zählt gegen die Bestellung |
| Kurzlieferung | Wochen später diskutiert | An der Tür fotografiert |
| Lagerbestand | Nach einer Zählung korrigiert | Ändert sich, wenn die Palette bewegt wird |
| Lieferantenrechnung | Nach Gedächtnis abgeglichen | Mit der Wareneingangsposition abgeglichen |
| Gutschriftanfrage | Aus drei Personen rekonstruiert | Aus einem Datensatz beantwortet |
Dieselbe Abbildung würde bei einem Baustoffhändler mit dem Hofschein und bei einem Motorfaktor mit der Lieferwagenfahrt beginnen, aber die Frage ändert sich nicht. Wo entsteht die Tatsache, und was liest sie danach.
Handhabung ist der Punkt, an dem dies aufhört, ein Papierkrieg zu sein. Die Health and Safety Executive legt Pflichten für den innerbetrieblichen Transport fest, und eine Rampe, an der Menschen zwischen einem rückwärtsfahrenden LKW und einer Palette gehen, ist der Ort, an dem diese Pflichten greifen.
Wo ein LKW die Palette nimmt
Der physische Weg von der Rampe zur Kommissionierzone ist das Letzte, was automatisiert wird, und das Einfachste, was falsch gemacht werden kann. Ein autonomer Palettenhubwagen muss nicht von einer Person mit einem Klemmbrett gesagt bekommen, wohin er fahren soll.
Er sollte den Bewegungsauftrag von dem System entgegennehmen, das die Lieferung erfasst hat, die Palette bewegen und zurückschreiben, dass die Bewegung stattgefunden hat. Eine Flottenmanagement-Schicht übernimmt die Routenplanung und den Verkehr. Wenn die LKWs eine Mischung aus verschiedenen Marken sind, hält die in dieser Woche behandelte Controller-Schicht sie unter einem Satz von Regeln.
Der Bestandsdatensatz bleibt dort, wo er bereits ist.
Wareneingangsautomatisierung bedeutet, dass die Zählung, die entscheidet, was Sie schulden, einmal an der Tür, gegen die Bestellung, von der Person vorgenommen wird, die die Palette betrachtet.
Ich würde an der Tür anfangen
Ich würde es vorziehen, wenn ein Depot seinen Wareneingang repariert, bevor es etwas anderes kauft. Die Tür ist nicht glamourös. Jede andere Zahl im Gebäude hängt davon ab.
Die Bestandszahl ist eine Schätzung, wenn die Lieferung von einem Schein eingegeben wurde. Ein Wiederaufbau der Kommissionierzone ist ebenfalls eine Schätzung. So auch die Gutschriftanfrage mit einer angehängten Rechnung.
Viele Leute werden Ihnen sagen, Sie sollen an der Kommissionierzone anfangen, denn dort sind die Stunden. Sie haben Recht mit den Stunden. Ich denke immer noch, Sie sollten dort anfangen, wo die Tatsache entsteht, in einem Türrahmen, mit einem Kugelschreiber darin.
Dinge, die uns Leute an der Rampe fragen
Was bedeutet Wareneingangsautomatisierung in einem Lager eigentlich?
Es bedeutet, dass die Lieferung einmal an der Tür, gegen die Bestellung, auf einem Gerät statt auf Papier gezählt wird. Der Fehlbestand wird dort erfasst, wo jemand die Palette noch sehen kann. Nichts an dieser Zählung wird danach erneut eingegeben.
Wie integrieren wir Roboter, wenn unser System keine API hat?
Eine geplante Datei erledigt die Arbeit. Exportieren Sie die offenen Bestellungen, importieren Sie die Bestätigungen zurück und lassen Sie eine Zwischenschicht die Übersetzung, Wiederholungen und Wiederholungen übernehmen. Es ist langsamer als eine Live-Schnittstelle und erfordert klare Regeln für das Timing, aber es lässt das Kernsystem unberührt, was in der Regel das Wichtigste für die Leute ist, die dafür bezahlt haben.
Ist unser Lager bereit, Roboter mit unserem ERP zu verbinden?
Bereitschaft ist hauptsächlich eine Datenfrage. Jeder Standort benötigt eine eigene Identität, die Lagerbestände müssen vertrauenswürdig sein, und das System muss offene Arbeiten vergeben und Bestätigungen zurücknehmen. Wo die Stammdaten schlecht sind, vervielfacht die Automatisierung darauf die Fehler, anstatt sie zu beseitigen. Beheben Sie zuerst die Daten.
Wie aktualisieren Lagerroboter die Lagerbestände in Echtzeit?
Jede abgeschlossene Bewegung sendet eine Bestätigung zurück, die die Ladung, den Ort, den sie verlassen hat, und den Ort, den sie erreicht hat, benennt. Ihr Lagersystem bucht dies als Lagerbewegung, sodass sich die Bestände ändern, wenn Paletten die Position ändern, und nicht bei einer Schichtendzählung. Eine Bewegung, die fehlschlägt oder abgebrochen wird, muss eine Ausnahme auslösen, anstatt stillschweigend zu buchen. Stille ist hier der Feind.
Benötigen wir Barcodes auf jedem Karton, um an der Tür zu zählen?
Barcodes auf Kartonebene sind schön, und die meisten Depots werden sie nie von jedem Lieferanten erhalten. Das Zählen gegen die Bestellung auf einem Gerät bringt Sie den größten Teil des Weges, ohne den Lieferanten zu bitten, etwas zu ändern. Fügen Sie das Scannen später hinzu, auf den Linien, wo es sich auszahlt.
Können wir den Wareneingang automatisieren, ohne die Art und Weise zu ändern, wie Lieferanten Lieferungen senden?
Meistens, weil die Änderung vollständig in Ihrem Gebäude stattfindet. Ihre eigene Zählung wird an die Tür verlegt und mit der Bestellung verglichen.
Wenn Ihr Wareneingang noch auf Papier läuft, würden wir dort anfangen. Wir sind in Wimbledon und reisen.
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