Die Automatisierung von Bestellungen in einem technischen Lager bedeutet, dass das von einem Monteur angeforderte Teil einmal, auf der Anforderung, eingegeben und danach von allen gelesen wird. Der Einkäufer liest es. Der Wareneingang liest es, wenn die Ware ankommt. Der Rechnungsabgleich liest es drei Wochen später, wenn ein Lieferant bezahlt werden möchte und jemand beweisen muss, was bestellt wurde. An den meisten Standorten funktioniert das nicht so. Ein Monteur schreibt eine Teilenummer auf die Rückseite eines Arbeitsauftrags, der Lagerverwalter kopiert sie in eine Spreadsheet, der Einkäufer gibt sie in das Einkaufsbuch ein, und die Nummer wird dreimal geschrieben, bevor jemand das Regal berührt. Leitfaden zur Rechnungsstellung und Zahlungsannahme legt fest, was ein Lieferant auf dem Dokument angeben muss, mit dem Sie abgleichen. Sie gleichen auch mit Ihrer eigenen Handschrift ab.
Ich kaufe lieber spät als zweimal
Ich denke, die Spreadsheet in der Mitte ist das eigentliche Problem, und niemand verteidigt sie lautstark.
Jedes Lager hat eine. Sie sitzt zwischen den Arbeitsaufträgen und dem Einkaufsbuch, hat einen Reiter pro Lieferant, und eine Person versteht sie. Diese Person ist auch diejenige, die weiß, welcher Händler das veraltete Lager noch liefert. Nehmen Sie die Spreadsheet weg, und der Einkauf verlangsamt sich für vierzehn Tage.
Lassen Sie sie dort, und Sie bezahlen für ein Teil, das bereits in einem Regal oben liegt, weil das Regal nie in der Spreadsheet war.
Was das Lagerfenster tatsächlich sieht
Ein Monteur kommt mit einer Auftragsnummer und einer halben Teilenummer am Fenster an.
Der Rest ist auf dem alten Gerät, das noch an der Maschine ist, also geht jemand mit einer Handykamera zurück. Der Lagerverwalter findet es im Regal oder nicht. Wenn nicht, kommt es auf die Liste. Die Liste ist ein Block neben dem Wasserkocher, oder eine Spreadsheet, oder eine Nachricht an den Einkäufer, und in einer schlechten Woche ist es alles drei. (Der Block gewinnt.) Bis eine Bestellung aufgegeben wird, ist der Arbeitsauftrag weitergegeben worden, niemand hat das Teil dem Auftrag zugeordnet, und die Kosten landen nirgendwo.
Dann ist da noch die Trittleiter. Langsam drehende Artikel leben über Kopfhöhe, weshalb die Mindest- und Höchstbestände dieser Linien eine Fiktion sind und der Einkäufer als Letzter davon erfährt.
Wie funktioniert die Automatisierung von Bestellungen, wenn das Lager auf Papier basiert?
Sie beginnen damit, die Anforderung zu verschieben, nicht die Bestellung.
Die Anforderung ist der Geburtsort der Teilenummer, also ist das der einzige Ort, an dem es sich lohnt, streng zu sein. Ein Monteur erstellt sie gegen den Auftrag, auf einem Gerät am Fenster, indem er aus einer Liste von Teilen auswählt, die bereits im System mit einem benannten Lieferanten und einem letzten Preis existieren. Der Einkäufer genehmigt eine Position, anstatt sie neu einzugeben. Der Wareneingang bucht die Lieferung gegen dieselbe Position, und die Rechnung kommt in einen dreifachen Abgleich, den niemand manuell zusammenstellen muss.
HMRC sagt, dass VAT-Aufzeichnungen mindestens sechs Jahre lang aufbewahrt werden müssen, was viel einfacher ist, wenn die Bestellung, die Lieferung und die Rechnung nie drei separate Papierstücke waren. Aufzeichnungen sind ohnehin die Hälfte dieser Arbeit, wie unser Artikel über die Wartung einer regulierten Linie darlegt, wo das Wartungsprotokoll und der validierte Zustand beide aktuell sein müssen, bevor etwas neu gestartet wird.
Wo wir in einem technischen Lager anfangen würden
Wir haben dies noch nicht in einem MRO-Lager gemacht, also hier ist, wo wir anfangen würden.
Der erste Morgen ist am Fenster. Sie wollen die Linien, die sich tatsächlich bewegen, den Händler für jede einzelne, und eine ehrliche Antwort darauf, was die Spreadsheet tut, was das System nicht tut. Nehmen wir an, ein Standort führt 400 Lagerpositionen und 100 davon werden jede Woche umgeschlagen. Diese 100 sind diejenigen, die einen letzten Preis, einen Mindestbestand und einen benannten Lieferanten verdienen, und der Rest kann als Freitext bleiben, bis sie Besseres verdienen. Das ist ein praktisches Beispiel und kein Benchmark.
Wo sich der Engpass als Bewegung statt als Einkauf herausstellt, ist die Antwort eine andere, die unser Artikel über die Flexibilisierung der Palettenkapazität behandelt. Meistens ist es der Einkauf. Das Zusammenführen dessen, was Sie bereits betreiben, ist die Arbeit, die wir leisten, und es beginnt mit der Tatsache, nicht mit der Software.
| Schritt | Zweimal getippt | Einmal getippt |
|---|---|---|
| Teil identifiziert | Auf dem Arbeitsauftrag, dann auf einem Block | Auf der Anforderung, gegen den Auftrag |
| Bestellung aufgegeben | Aus einer Liste in das Hauptbuch eingegeben | Von der Anforderungsposition genehmigt |
| Lieferung kommt an | Notiz unterschrieben, später am Schreibtisch eingegeben | Am Fenster gegen die Bestellung gebucht |
| Rechnung geprüft | Drei Dokumente gefunden und verglichen | Abgeglichen mit der existierenden Position |
| Ausgaben gegen Auftrag | Am Monatsende addiert | Von Anfang an auf der Position geführt |
Wie ein einziger Ort für die Fakten in einem Großhandel aussieht
Nehmen Sie einen reinen Lebensmittelgroßhändler als Illustration statt als Fallstudie. Stellen Sie sich vor, das gesamte Geschäft läuft auf einem einzigen Aufzeichnungssystem.
Bestellungen werden in demselben System erstellt. Das ist wichtiger, als es klingt, denn alles andere, was das Geschäft tut, liest daraus. Kunden bestellen auf einer Handelswebsite mit einem Warenkorb oder per Nachricht von einem Telefon, und so oder so wird die Bestellung einmal eingegeben. Eine Bestellung wird vor dem Kommissionieren gegen den Bestand geprüft. Kommissionierer arbeiten an einem Lagergerät, und jede kommissionierte Position wird fotografiert. Der Fahrer nimmt eine Unterschrift auf einem Gerät am Abgabeort entgegen. Rechnungen und die VAT-Erklärung kommen aus demselben System, und niemand tippt sie erneut ein.
Ein technisches Lager ist kein Lebensmittelgroßhändler. Teile sind langsamer, Linien sind langlebiger, und nichts hat ein Datum. (Daten sind das gesamte Argument in Lebensmitteln.) Die Gewohnheit ist jedoch dieselbe. Ein Ort, an dem die Tatsache entsteht, und alles nachgelagerte liest sie, anstatt sie zu kopieren.
Die Strecke, die eine Maschine zurücklegen kann
Kits müssen immer noch den Auftrag erreichen, und das ist die Strecke, die es wert ist, einer Maschine überlassen zu werden. Autonome Gabelstapler nehmen einen Bewegungsauftrag von dem System entgegen, das ihn erstellt hat, und melden die Bewegung an denselben Ort zurück. Eine Tatsache, ein Zuhause. Welche Maschine den Transport übernimmt, ist weniger wichtig als die Frage, ob ein Flottenmanager Maschinen von mehr als einem Hersteller steuern kann, der Punkt unseres Artikels über Steuerungen, wo die darunter liegende Steuerung sowohl die Sicherheitsbewertung als auch die Navigation festlegt. Die Seiten der Health and Safety Executive zum Arbeitsplatztransport behandeln die Pflichtenseite.
Die Automatisierung von Bestellungen in einem technischen Lager bedeutet, dass das von einem Monteur angeforderte Teil einmal, auf der Anforderung, eingegeben und danach von allen gelesen wird.
Fragen, die am Fenster auftauchen
Können autonome Gabelstapler in unser ERP integriert werden?
Sie verbinden sich nicht direkt damit. Eine Flottenschicht sitzt dazwischen, nimmt Aufträge von Ihrem Geschäftssystem über eine dokumentierte Schnittstelle entgegen und wandelt sie in Missionen um. Abschluss- und Ladebestätigungen gehen auf demselben Weg zurück, sodass das System, das Sie bereits betreiben, der Bestandsnachweis bleibt.
Wie integrieren wir Roboter, wenn unser System keine API hat?
Ein geplanter Export und Import funktioniert immer noch. Offene Arbeiten werden nach einem Zeitplan ausgegeben, Bestätigungen kommen zurück, und Middleware übernimmt die Übersetzung, Wiederholungsversuche und Duplikate. Es ist langsamer als eine Live-Schnittstelle und erfordert klare Zeitregeln, aber es lässt das Kernsystem in Ruhe, was bei einem älteren Finanzpaket in der Regel der ganze Sinn und der Grund ist, warum das Projekt überhaupt genehmigt wird.
Was ist ein dreifacher Abgleich bei der Bestellung?
Es ist die Prüfung, ob Bestellung, Lieferung und Rechnung übereinstimmen, bevor jemand bezahlt. Manuell bedeutet es, drei Dokumente zu finden. Bei einer einzigen Aufzeichnung bedeutet es, eine Zeile zu lesen, da alle drei Ereignisse darauf geschrieben wurden.
Müssen wir unser Finanzsystem ersetzen, um Bestellungen zu automatisieren?
Normalerweise nicht. Die meisten Schwierigkeiten liegen vor dem Hauptbuch, wo Anforderungen auf Papier, in Spreadsheets und als Nachrichten an den Einkäufer eingehen.
Wer sollte die Anforderung in einem technischen Lager erstellen?
Die Person, die das Teil kennt, also der Monteur oder der Lagerverwalter, und nicht der Einkäufer. Einkäufer genehmigen und verhandeln. Einen Einkäufer zu bitten, eine auf die Rückseite eines Arbeitsauftrags geschriebene Teilenummer zu interpretieren, ist der Grund, warum am Donnerstag das falsche Lager ankommt.
Wie lange dauert die Einrichtung der Bestellautomatisierung?
Weniger Zeit als das Aufräumen der Daten. Das Verbinden der Teile ist selten der lange Pol. Das Festlegen, welche Lagerpositionen einen benannten Lieferanten, einen letzten Preis und einen Mindestbestand verdienen, ist es, und diese Arbeit gehört Ihrem Lager und nicht uns.
Wenn die Teilenummer in Ihrem Lager dreimal ausgeschrieben wird, bevor jemand ein Regal berührt, ist das die Kette, die wir zuerst abbilden würden, von unserem Büro in Wimbledon im Südwesten Londons.
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