Le coup de craie sur le pied de rack n'est pas un emplacement de stock

La précision des stocks à laquelle les propriétaires de petites entreprises peuvent faire confiance est décidée au moment où une palette est déposée, et non par le comptage qui la suit. Votre responsable de magasin sait où se trouve la résine. Il l'a mise là mardi et a marqué le pied du rayonnage à la craie. Puis une équipe de nuit la déplace pour dégager le quai, personne n'écrit rien, et le jeudi, l'ordre de fabrication est incomplet et deux personnes qui devraient être en train de construire parcourent les allées avec un presse-papiers. Deux personnes qui parcourent les allées sont aussi deux personnes qui soulèvent des choses pour regarder derrière elles. Notre article sur les robots de levage dans les magasins de pièces estime que les blessures liées à la manipulation et au transport représentent environ un sixième des blessures non mortelles signalées au Health and Safety Executive. Le système indique que le matériel est en magasin. Le magasin est un grand endroit. Nous préférerions que l'emplacement soit écrit par celui qui a déplacé la palette, sur l'appareil qu'il a en main, au moment où elle a été déplacée.

Ce que la feuille de route voit quand le magasin est une supposition

Un petit fabricant perd rarement du matériel. Il perd la localisation du matériel, ce qui vous coûte la même chose.

Lorsque nous cartographions une usine, nous suivons une palette de la porte à la ligne et notons chaque endroit où sa position est enregistrée : le bon de livraison, la feuille de calcul du magasin, la craie sur le pied du rayonnage et la tête du responsable du magasin. Seuls deux d'entre eux peuvent être lus par la personne de nuit (le responsable du magasin n'est pas un système, quoi que dise l'organigramme).

Supposons qu'une équipe de nuit déplace vingt palettes pour dégager le quai en vue d'une livraison anticipée ; si aucun de ces mouvements n'est écrit quelque part où la feuille de route peut le voir, la matinée commence par vingt petites recherches au lieu d'une. Les nuits sont le moment où la localisation disparaît, c'est pourquoi le flux de palettes de nuit et de week-end entre les sites est planifié séparément.

Voici la même semaine de travail, deux fois saisie et une fois saisie.

Le schéma se maintient dans les métiers où nous travaillons, et seuls les noms changent. Un négociant en matériaux de construction perd des paquets dans une cour. Un distributeur de pièces automobiles perd une surcession.

Comment les robots d'entrepôt mettent-ils à jour les niveaux de stock en temps réel ?

Chaque mouvement terminé renvoie une confirmation nommant la charge, l'emplacement qu'elle a quitté et l'emplacement qu'elle a atteint, et votre système d'entreprise enregistre cela comme un mouvement de stock. Les soldes changent au fur et à mesure que les palettes se déplacent plutôt qu'à la fin d'un quart de travail. Un mouvement qui échoue ou est abandonné doit soulever une exception plutôt que de s'enregistrer discrètement, car un échec silencieux est pire que pas d'automatisation du tout.

Rien de tout cela n'est spécifique aux robots. Une personne avec un appareil portable fait le même travail avec les mêmes trois champs. La majeure partie de l'effort dans une intégration entre les robots et un système existant consiste à se mettre d'accord sur ces champs et à déterminer ce qui se passe lorsque l'un d'eux est erroné.

Notre article sur le chariot à mât sans conducteur utilisé pour le réapprovisionnement à mi-hauteur décrit une machine qui lève et dépose des palettes dans et hors des rayonnages par elle-même. Le mât est la partie ennuyeuse. Ce qui compte, c'est que le chariot ne peut pas déposer une palette sans dire où il l'a mise, et une personne le peut.

Le numéro d'emplacement que personne n'a noté

La plupart des magasins d'usine ont les mêmes étagères près de la porte. Les articles rapides, et ceux pour lesquels personne ne trouve de place. Les matières premières arrivent sur des palettes de taille inadaptée aux rayonnages. Les produits en cours de fabrication sont stockés dans des conteneurs bleus avec un numéro de commande écrit sur du ruban adhésif, et le ruban adhésif se décolle par temps froid. (Le froid et le ruban adhésif n'ont jamais fait bon ménage.)

La nomenclature indique que la ligne a besoin de quatre articles. La feuille de route dit la même chose. Aucun ne nomme d'emplacement, car l'emplacement a été choisi par un cariste à la fin d'un quart de travail et transmis à quiconque se trouvait là.

Rien de tout cela n'est de la négligence. Le système n'a jamais demandé l'emplacement, donc personne ne lui en a donné un. Un emplacement que le système n'a jamais demandé est un emplacement que le système n'aura jamais.

La précision des stocks à laquelle les propriétaires de petites entreprises peuvent faire confiance est décidée au moment où une palette est déposée, et non par le comptage qui la suit.

À quoi ressemble une commande chez un grossiste à Tottenham

Nous avons construit et gérons un système pour un grossiste alimentaire à Tottenham, au nord de Londres. Clients professionnels uniquement. Ils commandent sur un site web professionnel avec un panier, ou par message depuis un téléphone, et dans les deux cas, la commande est saisie une seule fois.

Une commande est vérifiée par rapport au stock avant que quiconque ne la prépare. Les préparateurs travaillent sur un appareil d'entrepôt et chaque ligne préparée prend une photo. Le chauffeur prend une signature sur un appareil au moment de la dépose. Les factures et la déclaration de TVA proviennent du même système, et personne ne les ressaisit. Les bons de commande y sont également émis.

La déclaration de TVA ne pouvait pas être exécutée tant que la date d'ouverture comptable n'était pas définie. Nous l'avons définie, et elle a été exécutée.

Le HMRC stipule que les registres de TVA doivent être conservés pendant au moins six ans, ce qui est énoncé dans les directives sur la tenue des registres de TVA. C'est une longue période pour dépendre d'un dossier et de la mémoire de quelqu'un.

Il n'y a pas de robot à Tottenham. La construction est plus étroite et plus terne que la robotique, et c'est la même idée que le numéro d'emplacement : un fait, écrit là où il se produit, lu par tous ceux en aval qui en ont besoin.

Là où le chariot prend la palette

Lorsqu'une usine met en place un chariot sans conducteur, l'ordre de mouvement doit être généré dans le système que vous utilisez déjà, lu par la flotte et signalé au même endroit une fois le mouvement terminé.

C'est le test que nous appliquons aux chariots élévateurs autonomes et au logiciel de flotte qui les supervise. Indépendant du fournisseur, car le chariot est la partie la moins intéressante.

Les directives sur le transport en milieu de travail définissent ce qu'un lieu de travail doit aux personnes qui partagent l'espace avec des véhicules en mouvement. Un chariot sans conducteur ne supprime pas cette obligation. Il modifie la personne que vous gérez.

Mon avis sur l'inventaire du samedi

Je ne suis pas convaincu que le comptage annuel soit un contrôle.

C'est une confession. Un bâtiment qui compte tout une fois par an a accepté, discrètement, de ne pas savoir où se trouve quoi que ce soit le reste de l'année.

Le comptage cyclique est peu glamour et personne n'aime ça. Il fonctionne aussi, et il fonctionne mieux lorsque l'emplacement a été écrit par la main ou le chariot qui a déplacé la palette que lorsqu'il est reconstitué après coup par quelqu'un avec un presse-papiers et une bonne mémoire pour la craie.